Закрыть ... [X]

Самодельные вездеходы хабаровск

Добавлено: 26.08.2017, 02:44 / Просмотров: 71331

  • 19.06.2013 16:04 #1

    Все началось вот с этого http://info.drom.ru/misc/16525/
    Мыслил, мыслил и решил, что надо авту делать самому, поскольку в силу нашей территории даже на ГТСке не везде проехать можно.
    Покурил тырнет, оказывается народ по России давно и активно пользует шасси Газ66 и в хвост и в гриву, причем в самых замысловатых комбинациях.
    В общем проведя некоторые грубые рассчеты я пришел к выводу, что для поездок по марям да болотам + небольшие плавания нужно чудо на 6 колесах 1300700 мм с надежными мостами Газ 66 и японским дизелем литров так на 6. Рассчеты показали, что при полной массе 3500 кг и давлении около 0,2 удельное давление на грунт будет менее чем у той же ГТСки.
    Далее мне подвернулся вот этот ролик:
    Тут чел поставил оба моста передние от Газ 66.
    Вот меня мучает вопрос, как был решен технически вопрос с рулевой.
    Мое мнение, что на заднем мосту поворотные цапфы просто самодельные вездеходы хабаровск соединены рулевыми тягами, ну а впереди обычный рулевой механизм. И авто едет по принципу тележки из супермаркета. В пользу этого говорит тот факт, что на видео периодически видно, как колеса обоих мостов находятся под разными углами. Хотя автор этой тачки говорил про какой то самоскручивающийся кардан. Что это он имел ввиду?
    Второй вопрос, как поведет себя подобное вездеходы чудо при конструкции - три моста, где 1 и 3 поворотные?

    Последний раз редактировалось Big Vel; 19.06.2013 в 16:09.

    Black River
    Авторский самогон

  • 19.06.2013 16:22 #2

    Валера, советую присмотреться к варианту строительства на мостах от Унимога. Масса таже (т.е. тяжелые шо писец), но...блоки (ну на любителя) и портальность (ну от этого ПЛЮСА никуда не денешься). Стоимость в ХА (слышал) около 100 рэ за два моста.
    Все-таки 315 мм у 66-го на родных колесах "ни о чем"...
    Аааа...так ты на пневматиках что-то хочешь...Тогда зачем мосты по 250 кг весом??? Чем плохи варианты типа "Нива-марш", "Ухтыш", "Патриот-Ратибор"?

    Последний раз редактировалось Потаскун; 19.06.2013 в 16:26.

    УАЗ-Патриот, 2011, его зовут Пижон (35"-е докатки на цепях, вояки, в полном гламуре)

  • 19.06.2013 16:31 #3

    Сообщение от Потаскун Посмотреть сообщение

    Валера, советую присмотреться к варианту строительства на мостах от Унимога. Масса таже (т.е. тяжелые шо писец), но...блоки (ну на любителя) и портальность (ну от этого ПЛЮСА никуда не денешься). Стоимость в ХА (слышал) около 100 рэ за два моста.
    Все-таки 315 мм у 66-го на родных колесах "ни о чем"...
    Аааа...так ты на пневматиках что-то хочешь...Тогда зачем мосты по 250 кг весом??? Чем плохи варианты типа "Нива-марш", "Ухтыш", "Патриот-Ратибор"?

    Олег, я собираюсь в автономку через Амур и до Литовки-Кура гонять, нахер мне слабые мосты? Да и импортные тоже, на шишигу в любой деревне найти части можно. Клиренс на мари не главное, там если дерн сорвал, и 4 метра клиренса не помогут. Да и 66-е мосты тож с блоками.
    Варианты купить наши поделки по цене самолета, тоже не моя тема, да и на всяких треколах движки стоят херовые

    Black River
    Авторский самогон

  • 19.06.2013 16:37 #4

    Шины думаю вот эти в самый раз

    Black River
    Авторский самогон

  • 19.06.2013 16:43 #5

    Сообщение от Big Vel Посмотреть сообщение

    Олег, я собираюсь в автономку через Амур и до Литовки-Кура гонять, нахер мне слабые мосты? Да и импортные тоже, на шишигу в любой деревне найти части можно. Клиренс на мари не главное, там если дерн сорвал, и 4 метра клиренса не помогут. Да и 66-е мосты тож с блоками.
    Варианты купить наши поделки по цене самолета, тоже не моя тема, да и на всяких треколах движки стоят херовые

    По шишкиным мостам соглашусь, ремонтабельны, надежны, но...тяжелы... ЗАЧЕМ на пневму ставить тяжелые мосты?? Посмотри тот же Трекол. Ходит на обычных колхозах.
    Тебе ездить или по 2-3 тонны груза возить?
    Я понимаю, если есть халявные мосты и "в одном месте свербит", но ты же пока просто в стадии проектирования...
    Насчет поворачиваемости заднего моста...а зачем такой девайс на марях-болотах?

    УАЗ-Патриот, 2011, его зовут Пижон (35"-е докатки на цепях, вояки, в полном гламуре)

  • 19.06.2013 16:59 #6

    Сообщение от Потаскун Посмотреть сообщение

    По шишкиным мостам соглашусь, ремонтабельны, надежны, но...тяжелы... ЗАЧЕМ на пневму ставить тяжелые мосты?? Посмотри тот же Трекол. Ходит на обычных колхозах.
    Тебе ездить или по 2-3 тонны груза возить?
    Я понимаю, если есть халявные мосты и "в одном месте свербит", но ты же пока просто в стадии проектирования...
    Насчет поворачиваемости заднего моста...а зачем такой девайс на марях-болотах?

    мосты от УАЗа точно не пойдут этот трекол ломается на раз, разрекламированное говно, даже Сафаревые боюсь умрут быстро. Прикинь там вынос, шкворня надо помощнее.
    По поводу веса:
    3250=750
    Рама 66-я по размым оценкам от 290 до 400 кг
    6 колес80 кг=480
    Двиг, короба, раздатка кг около 500
    Итого чуть более 2 тонн
    + кузов 500 кг от силы и тонна груза = 3500 кг
    Ну это грубо очень.
    У ГТТ удельное давление 0,24кг/см2
    Здесь можно добиться меньшего значения, А ГТТшки вполне по мари бегают, но на пневматиках меньше шансов порвать под собой землю

    Последний раз редактировалось Big Vel; 19.06.2013 в 17:03.

    Black River
    Авторский самогон

  • 19.06.2013 17:17 #7

    Валера, я тока за пневматики (под твои цели). Вопрос только в подвеске, я тоже за мосты. Но в ЧЕМ СМЫСЛ ставить ТЯЖЕЛЫЕ мосты для машины, смысл которой СНИЖАТЬ удельное давление на грунт...я не понимаю... Хотя в этом году на Камчатку Амороки ползали на мостах от шишки...но у них были варианты жесточайшего использования мостов - лед...
    УАЗкины колхозные мосты можно обварить-усилить, начинку запихать от блок-спорта, вроде даже пары 5.125 запихиваются... Кстати и по шкворням тоже интересные решения есть... Ну а по массе СОТКА кг минимум на один мост...а это прилично весьма...
    Кстати, порталы от Унимога дают не только "мифический" просвет, но и вполне реальное ПОНИЖЕНИЕ, т.е. уже имеем снижение нагрузок на коробу-раздатку.
    Ну выбирать все-равно тебе...))))))))))))))))))))

    УАЗ-Патриот, 2011, его зовут Пижон (35"-е докатки на цепях, вояки, в полном гламуре)

  • 19.06.2013 17:21 #8

    Да я все это понимаю, но тут встает вопрос рамы и пихла.
    Поскольку пихло надо с моментом поболе чем у ТД42 для уверенности, думаю сюда надо ставить что то от грузовика, литров в 6, а это вес, потом встает вопрос раздатки, а это или от 157-го или уже сразу 2. Итого возвращается, что нужна рама от того же 66-го, ну возможно облегченная. И в этом случае мосты с УАЗа.... короче я очкую))))
    И все же чем плоха схема с двумя поворотными мостами?
    Повеску можно присобачить (прикольный каламбур) пружинную, тех же собак, можно поиграться с рессорной, или же сделать пневму от Паза
    Про мосты с Унимога: я не много знаю о портальных мостах, но из прочитанного, что то сомневаюсь с их надежности. Каков их вес?

    Последний раз редактировалось Big Vel; 19.06.2013 в 17:24.

    Black River
    Авторский самогон

  • 19.06.2013 17:43 #9

    Почитал про унимоги, весят они до хера ПЧ 7,4 против 6,83 на 66-х
    Колесо 1300 мм это 52"
    Сафарь с ТД 42 легко тянет 33" при коэффициенте 33/4,11 ПЧ = 8,029
    35/4,625 ПЧ = 7,57 Это нормально
    Допустим пихло с моментом ТД 42, тогда 52"/6,83 ПЧ 66-го моста= 7,61
    52"/7,4 ПЧ Уинмога = 7,02 Приемлимо в обоих случаях, даже у Унимога тяга лучше.
    Но, если брать мотор мощнее, тогда ПЧ 7,4 может сыграть не самую лучшую службу.
    Глянул ценник на мосты Унимог, за их цену можно купить пару шишиг)))), а их надо 3, то есть покупать придется 4.

    Последний раз редактировалось Big Vel; 19.06.2013 в 17:53.

    Black River
    Авторский самогон

  • 19.06.2013 18:06 #10

    вот нашел расчет, который практически подтвердил мои грубые вычисления насчет удельного давления на грунт

    Black River
    Авторский самогон

  • 19.06.2013 23:52 #11

    Валер,такого те надо строит,а не монстра,который утонет в первом же болоте

    TLC78 В самом полном стоке.http://forums.drom.ru/attachment.php?attachmentid=1227940&d=1284889140

  • 20.06.2013 00:18 #12

    У нас вот такого сделали:

    Мосты колхозы, мотор от Оки, плавает.) Характеристики:

    Последний раз редактировалось insash; 20.06.2013 в 00:33.

    Y60,92г,3dr,ТД42Т(был RD28T),+2", МТ 35-38".

  • 20.06.2013 00:28 #13

    66й на пневматиках, наверно, все видели. А вот такой используют на Азовском море, где вода может на километр от берега уйти:

    Y60,92г,3dr,ТД42Т(был RD28T),+2", МТ 35-38".

  • 20.06.2013 00:32 #14

    По теме, на базе 66го имеет смысл делать если нужна грузоподъёмность или кунг большой.

    Y60,92г,3dr,ТД42Т(был RD28T),+2", МТ 35-38".

  • 20.06.2013 00:40 #15

    Сообщение от Борян Посмотреть сообщение

    Валер,такого те надо строит,а не монстра,который утонет в первом же болоте

    Боря, ну тебе ли не знать, чем отличается рекламный ролик от реалий))))
    во-первых мне нужна надежность, во-вторых я не говорил, что надо будет ездить по прямой линии, достаточно, чтоб плавал и шел уверенно по мари, топи можно и объехать, в-третьих размер имеет значение, это уже коммерческий проект.
    Я больше склоняюсь вот к такому тут вообще мосты МТЗ, а они намного тяжелее 66-х)))))
    Кстати вот тут исследования, в таблице 3 как раз нужная цифра 19,9 кПа давления на грунт при давлении 10 кПа в шине и нагрузке 600 кг на колесо, что на 5 кПа меньше, чем у ГТТшки, что мне и было нужно.
    Бля мужики, гляньте первый ролик, что с поворотным мостом все же?

    Black River
    Авторский самогон

  • 20.06.2013 00:53 #16

    Сообщение от insash Посмотреть сообщение

    По теме, на базе 66го имеет смысл делать если нужна грузоподъёмность или кунг большой.

    нужно возить 5-6 человек + шмурдяк для охоты-рыбалки, проект еще раз говорю чисто коммерческий, есть масса мест куда стоит ездить и народ будет за это платить.

    Black River
    Авторский самогон

  • 20.06.2013 00:57 #17

    разговаривал с челом, который на пневматиках гоняет на УАЗе, меняют полуоси до 2-х раз за поездку. Я лучше буду лебедиться до 5 раз))))

    Black River
    Авторский самогон

  • 20.06.2013 01:16 #18

    Сообщение от Big Vel Посмотреть сообщение

    разговаривал с челом, который на пневматиках гоняет на УАЗе, меняют полуоси до 2-х раз за поездку. Я лучше буду лебедиться до 5 раз))))

    Ну вот те не реклама

    TLC78 В самом полном стоке.http://forums.drom.ru/attachment.php?attachmentid=1227940&d=1284889140

  • 20.06.2013 01:17 #19

    Сообщение от Big Vel Посмотреть сообщение

    нужно возить 5-6 человек + шмурдяк для охоты-рыбалки, проект еще раз говорю чисто коммерческий, есть масса мест куда стоит ездить и народ будет за это платить.

    Барыга))

    TLC78 В самом полном стоке.http://forums.drom.ru/attachment.php?attachmentid=1227940&d=1284889140

  • 20.06.2013 01:20 #20

    Сообщение от Борян Посмотреть сообщение

    Барыга))

    Нефтяной таксист))))

    Black River
    Авторский самогон


Источник: http://forums.drom.ru/4x4/t1151974861.html


Поделись с друзьями



Рекомендуем посмотреть ещё:



Вездеходы самоделки Самодельные вездеходы и Зайцы тильда со стоячими ушами


Самодельные вездеходы хабаровск Про самодельные вездеходы, машины и
Самодельные вездеходы хабаровск Самодельные вездеходы Вездеходы
Самодельные вездеходы хабаровск Dein kreuzstich - немецкий журнал по вышивке
Самодельные вездеходы хабаровск SC. ДРЕВНИЙ РИМ. Историческая КУХНЯ ДРЕВНЕГО
Самодельные вездеходы хабаровск Белье для наших детей
Самодельные вездеходы хабаровск Выкройки одежды для собак, комбинезоны для маленьких собак
Самодельные вездеходы хабаровск Вышивка гладью для начинающих (пошагово)
Самодельные вездеходы хабаровск Вышивка лентами
Самодельные вездеходы хабаровск Вязание для мужчин Вязание спицами и крючком Азбука вязания
Вязание крючком детской панамки на лето. Видео Вязаные шали Страница 4 Вязание крючком и спицами Женская кофта крючком. Видео, схема с описанием Как правильно варить полуавтоматом Как сделать БУКЕТЫ ИЗ КОНФЕТ. Пошаговые ФОТО Комоды в Санкт-петербурге. Интернет магазин недорогх комодов Планета Вязания Сайт по вязанию спицами и Пошаговая инструкция закрытия ИП в 2017 году

ШОКИРУЮЩИЕ НОВОСТИ